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Location:時(shí)速600+！世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線在四川啟用
時(shí)間：2021-01-14 閱讀次數(shù)：1116
四川在線記者 朱雪黎 華小峰 攝影
1月13日上午，采用西南交通大學(xué)原創(chuàng)技術(shù)的世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線在四川成都正式啟用，這標(biāo)志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究從無(wú)到有的突破，具備了工程化試驗(yàn)示范條件。
西南交通大學(xué)校長(zhǎng)楊丹說，高溫超導(dǎo)磁浮交通技術(shù)擁有無(wú)源自穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能、無(wú)化學(xué)和噪聲污染、安全舒適、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，是理想的新型軌道交通工具，適用于多種速度域，尤其適合高及超高速線路的運(yùn)行。在他看來(lái)，具有自懸浮、自導(dǎo)向、自穩(wěn)定特征的高溫超導(dǎo)磁浮交通技術(shù)，是面向未來(lái)發(fā)展、應(yīng)用前景廣闊的新制式軌道交通方式。
該技術(shù)擬首先在大氣環(huán)境下實(shí)現(xiàn)工程化，預(yù)期運(yùn)行速度目標(biāo)值大于600 km/h，可望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀(jì)錄。
下一步，將結(jié)合未來(lái)真空管道技術(shù)，開發(fā)填補(bǔ)陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統(tǒng)，將為遠(yuǎn)期向1000 km/h以上速度值的突破奠定基礎(chǔ)，從而構(gòu)建陸地交通運(yùn)輸?shù)娜履Ｊ?，引發(fā)軌道交通發(fā)展的前瞻性、顛覆性變革。
高溫超導(dǎo)高速磁浮交通樣車驗(yàn)證段建設(shè)項(xiàng)目位于西南交通大學(xué)九里校區(qū)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，驗(yàn)證段全長(zhǎng)165米，建設(shè)占地約1250平方米。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括：高溫超導(dǎo)磁浮原理工程化樣車、懸浮系統(tǒng)、牽引制動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)控系統(tǒng)、線下土建及附屬工程建設(shè)，以及整個(gè)系統(tǒng)工程的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)。2020年，西南交通大學(xué)聯(lián)合中車公司、中國(guó)中鐵等單位協(xié)同攻關(guān)，共同開展高溫超導(dǎo)磁浮交通工程化樣車和試驗(yàn)線的工程化研究，構(gòu)建了高溫超導(dǎo)高速磁浮交通系統(tǒng)集成技術(shù)體系。西南交通大學(xué)負(fù)責(zé)工程化樣車與試驗(yàn)線的總體設(shè)計(jì)并與中車唐山機(jī)車車輛有限公司共同負(fù)責(zé)磁浮樣車的開發(fā)與研制，成都西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)試驗(yàn)線的設(shè)計(jì)并完成項(xiàng)目的總集成，中車株洲電機(jī)有限公司負(fù)責(zé)電機(jī)制造、中鐵二局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)線路施工。